1月19日，在经过全体参建人员780天的不懈奋战后，随着“榕盛号”的破土而出，由中铁四局福州滨海快线1标4工区承建的三盖区间盾构实现了双线贯通，这也标志着该项目盾构区间施工全部完成。隧道建成后必将成为联结福州经济、交通、文化的又一重要枢纽，为榕城发展提供有力保障。

本次顺利贯通的三叉街站至盖山站区间区间长2.6公里，区间内共建4处联络通道。该区段隧道最大埋深达43m，地质条件复杂多变。在三盖区间长距离盾构掘进过程中，面临着在孤石和上软下硬地层长距离下穿老旧民房区、下穿军事管理区、下穿河流及高架桥、近距离侧穿高层居民楼、下穿多类市政管线、地下过街通道，以及多次带压开仓换刀施工等多种难题。

项目部从复杂地层加固、盾构适应性选型设计、施工监测、渣土改良等多方面开展技术攻关，通过采取房屋内人员临迁、隧顶注浆预加固、孤石处理、建筑物动态实时监测等各项辅助盾构掘进措施，先后完成了上软下硬(孤石)群、老旧民房区、军事管理区、长距离硬岩段的盾构穿越，有效破解了掘进过程中一系列技术难题。

项目部始终紧紧围绕“科研引领生产，生产助力科研”的主题思路，科研立项1项，发明专利5项，实用新型专利1项，工法2项。此外，项目先后获得股份公司“绿色施工科技示范工程”、“中国中铁安全标准工地”、“中国中铁先进基层党组织”等荣誉称号，项目党支部紧紧围绕“利用党建促生产，加快生产促党建”的主题思路，以党建为桥梁积极推进各项工作,并结合项目施工生产开展了一系列结合施工生产的党建活动，得到了业主及兄弟单位的集体观摩与一致好评。

下一步，项目部将继续在局及公司的领导下，扎实推进工程建设及项目部管理等各项工作，全力打造福州片区精品工程，开创了工程建设新局面。