8月1日，伴随着旋挖钻机缓缓开动，由中铁四局城轨分公司承建的佛山地铁4号线一期工程4203标莲子塘站设备房及出入口桩基正式开钻。

佛山地铁四号线是佛山市第二期建设规划获批后首条开工建设的线路，串联着三水西南组团、狮山城市副中心、粤桂黔高铁经济带、季华路总部经济带和三龙湾科技城等重点发展片区。四号线一期建成后，对提高佛山城市轨道交通线网整体服务水平、助推佛山实现“515”高质量发展战略目标、加快粤港澳大湾区建设具有重要意义。作为佛山地铁四号线一期唯一的高架标段，4203标项目部全线长5.67千米，标段内共设计有3座车站、119片简支梁、9联连续梁。

此前，莲子塘站主体结构已于2023年11月18日成功封顶，目前正紧锣密鼓地进行站台板施工。莲子塘站设备管理用房与北侧出入口为地上2层框架结构,地下部分设变电所夹层，建筑高度约13.450m，采用桩基承台基础。附属结构共有钻孔桩77根，其中北侧设备管理用房钻孔桩57根，南侧出入口钻孔灌注桩20根，有效桩长均为30m。

开钻前期，为确保桩基施工的顺利进行，项目部前期进行了周密的规划与准备，不仅完成了施工范围内地面附着物的迁移及相关手续办理，还通过探沟开挖详细探明了地下管线的分布与位置，有效避免了施工中的潜在风险。

回首莲子塘站设备房及出入口桩基顺利开钻的过程，征拆工作无疑是一大难点。面对土地征收手续繁琐、涉及户数多、补偿差距大等重重挑战，项目部前期团队凭借卓越的协调能力和高效的工作作风，与区、镇各级政府紧密沟通交流，通过多次会议与协商，成功解决了征地拆迁和补偿谈判中的诸多难题，顺利完成了5000余平方米土地的征收与3000余平方米房屋、厂房的拆除工作，为项目施工的顺利推进奠定了坚实的基础。

莲子塘站附属结构桩基的施工，标志着项目正式向完工吹响冲锋的号角。尽管今年以来雨水天气频发，对施工进度造成了一定影响，但项目部凭借团结协作的精神和科学合理的调度安排，依然推动项目施工进展稳步前进。截至目前，东莲明挖段、莲子塘站及新城医院站主体结构均已实现封顶，连续梁已完成4联，简支梁则完成了58孔，整体工程进度已达56%。下一步项目部施工重点为东莲高架及莲新高架移动模架简支梁施工;新大区间承台、墩柱、简支梁、连续梁施工;大江社村站主体结构施工;大狮区间桩基施工;莲子塘站附属结构施工。(周辉)