4月8日09:58分，随着一阵清脆的鞭炮声响，由中铁四局城轨分公司承建的杭州地铁5号线3标首台盾构机顺利始发。这也是全线始发的首台盾构机，它将沿着杭(杭师大站)常(常二路站)区间左线向前掘进。

由城轨分公司承建的杭州地铁5号线一期工程SG5-3标，包括三站(仓前站、杭师大站、常二路站)两区间(仓前站～杭师大站区间、杭师大站～常二路站区间)施工任务。其中，杭常区间左线长719米。

为确保盾构顺利始发，项目部临时成立始发指挥部和安全应急小组，坚持施工现场项目领导24小时轮流带班制度，确保盾构机吊装、组装、调试期间两班倒、全天不间断，克服了时间紧、任务重等困难;制定了洞门破除应急救援预案和始发专项应急预案，实时进行水位监测，确保降水效果。加强施工测量、监测及数据分析，严格对地表沉降、建构筑物沉降、管线沉降、分层沉降进行测量，并按监测预警逐级响应。提前做好地质补充勘查工作，通过勘探点进一步查明区间范围内工程地质及水文条件，分析区间地质条件对盾构施工的影响，为选择合适的盾构机类型及配套设施和盾构掘进时选择合适的掘进模式和掘进参数提供可靠的基础技术资料。

在项目部全体员工的共同努力下，本次盾构机从下井到组装、调试和始发条件验收仅用了20天时间，并于3月31日一次性通过盾构机始发条件验收及专家方案评审工作。(龚玲英)

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