2月27日，中铁(福州)投资有限公司总经理李顺平到福州地铁6号线2标项目检查指导工作。

检查组一行到项目郑和站检查了施工生产情况，针对后续施工安排，李顺平指出，一是保持警惕，警钟长鸣。进一步增强安全生产意识，坚持细之又细、严之又严的要求，全面开展大排查、大整治，把安全生产落实到地铁建设的每个环节。二是责任到位，形成合力。各部门要认真落实安全生产责任制，加强信息沟通，加强日常防控，形成合力，切实落实防范工作，杜绝事故。三是创新机制，科技兴安。要积极运用科技手段，创新管理方式方法，全面加强安全生产各项工作，确保地铁建设安全、有序、顺利推进。

福州地铁6号线郑和站位于郑和西路和会堂路交叉口西侧，沿郑和西路呈东西向布置，为地下二层双柱三跨岛式车站，长292米，宽21.7米，车站总建筑面积17861.2平方米，深约16.93～19.21米。此外，该车站还计划设置2组风亭、3个出入口、2个消防出入口以及1组出地面无障碍电梯。郑和站、十洋站区间全长1046.819米，左右线间距10.55米，覆土厚约10～16.8米，纵剖面采用“V”字坡，最大坡度为22‰，采用盾构法施工。区间管片内径为5.5米，外径为6.2米，长1.2m/每环，并设置1座联络通道兼泵站，均采用冷冻法+矿山法施工。截至目前，郑和站、十洋站区间左线已掘进45.8米，右线顺利始发。(袁巧玲)