2019-06
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2019-06-13
6月10日，苏州地铁5号线2标上供路站~木渎南站区间右线盾构顺利始发。
上木区间右线全长532.600米，隧道埋深9.6~14.7米，线路线间距为7.8米，采用的是复合式土压平衡式盾构机。该区间右线于6月6日顺利通过始发节点验收。验收通过后，为确保盾构机顺利始发，项目部超前谋划、科学组织、协作分工、责任到人，制定科学实用的盾构始发工作计划。始发准备阶段，组织技术人员对专项施工方案和各项应急预案进行优化，并多次邀请盾构施工专家进行论证评审，对盾构施工人员进行安全教育常态化培训和技术交底，保障了盾构始发工作快速安全有序推进。
该始发节点的顺利进行，为项目接下来的各项工作奠定了良好基础。项目部将在坚持“安全第一、质量至上”原则上，克服工期紧、任务重等重重困难，充分总结利用木金区间掘进过程中的经验教训，加快各项工作进度，同时积极做好现场文明施工措施，树立企业良好形象，为实现苏州区域的滚动发展打下坚实基础。(何小龙)
