2019-07
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2019-07-05
6月26号，合肥地铁5号线4标项目部祁高区间左线顺利下穿正在运营的地铁1号线，安徽省第一例盾构下穿运营隧道顺利完成。
祁高区间隧道斜穿既有隧道(合肥地铁1号线望高区间)竖向最小高程差为2.645m，区间最小外轮廓净距为3.244m。该段盾构施工难度大，工艺工序复杂，安全风险系数高。为确保此次下穿顺利完成且不影响既有隧道的正常运营，项目部采取以下措施：一是提前布局、超前谋划，在下穿前一个月，项目部成立专项小组，对下穿一号线的各项事务进行筹划，提前把控，细化分工，责任到人。二是积极开展技术攻关，在盾构进入影响区开始，局技术中心、公司领导和相关部门现场指导，积极开展技术攻关，完善施工方案和相关措施，确保隧道掘进技术适用可行。三是引进隧道监控技术，为实时监控1号线隧道的运营状况，项目部首次引进了自动化监测系统，实时收集有效的监测数据，确保异常情况能够及时发现，为盾构区间顺利推进提供数据支撑。
据悉，目前项目部车站主体主体施工已经完成，附属施工全面展开，盾构祁桐区间右线已经贯通，祁桐区间左线已推进356环，祁高区间已推进400环。(袁涛)
