2019-12
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2019-12-11
12月9号，合肥地铁5号线4标项目部盾构祁~高区间双线顺利贯通。
高铁南站~祁门路站盾构区间全长737.39米，盾构机施工施工过程中需要两次下穿1号线区间隧道：盾构机从祁门路站始发，下穿1号线下行线隧道到达高铁南站，随后，进行站内掉头，然后二次始发再次下穿1号线下行线隧道回到祁门路站。该施工方案难度大，工艺工序复杂，施工风险和环境风险高，属于一级风险，备受公司上下的高度关注。在盾构施工期间，项目部各部门科学筹划，将隧道沉降、盾构掘进姿态等列为重点管控事项，并做好各项应急措施。最终以右线3.97米、左线3.4米、危险源范围108.4米的最小净距，顺利完成施工任务。
本次盾构的顺利贯通，还标志着安徽省内首例下穿运营隧道，意义重大，并为后续桐~休区间盾构施工积攒了大量经验和技术基础。(袁涛)
