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2017-11

南昌地铁3号线7标工程

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数:日期:2017-11-25

南昌轨道交通3号线工程起点莲塘站,终点为京东大道站,线路全长约28.49km,共设22座车站。

南昌市轨道交通3号线工程土建施工07标段,为二七北路站~洪都北大道站区间、洪都北大道站、洪都北大道站~上海北路站区间、上海北路站、上海北路站~青山湖大道站区间、青山湖大道站站,共计三站三区间,线路总长为3.712km,工程总造价为6.67亿元。

⑴洪都北大道站

车站位于青山湖西岸,斜跨洪都北大道。车站沿东西向埋设,其中车站西侧端头井位于现东风车行内,东侧端头井位于相思林公园内。车站为地下三层岛式站台,两柱三跨箱型结构,站台宽度为13m,标准段宽度为21.9,端头井宽度为25.6m,车站长度为145.5m,采用明挖法施工。车站设有3个出入口(其中一个为预留出入口)和两组风亭。

⑵上海北路站

车站位于国威路和上海北路交叉路口东侧,沿国威路东西向布置。车站为地下两层岛式结构,车站长度为252m,标准段宽度为19.9m,标准段挖深约18.69m,端头井开挖深度约为19.24m,覆土深度约3m左右,采用半盖挖法施工。车站共设4个出入口(其中1个预留)、2组风亭。

⑶青山湖大道站

车站为位于青山湖大道与火炬大街的路口东侧,线路沿火炬大街呈东西向布置。车站为地下两层岛式结构,车站长度为206.6m,标准段宽度为19.7m,标准段挖深约16.3m,端头井开挖深度约为17.5m,覆土深度约3.3m左右,采用明挖法施工。车站共设4个出入口及2组风亭。

⑷二七北路站~洪都北大道站区间

区间左线起终点里程为ZCK42+615.070~ZCK43+331.587,左线短链0.088m;右线起终点里程为YCK42+615.070~YCK43+331.587。左线长716.429,右线长716.517m。区间平面线路最小半径R=400m。线路间距在12m~16左右。区间纵坡呈“一”字型下坡,左线为8.829‰的下坡段,右线为8.827‰的下坡段。隧道顶埋深10.7~18.1m左右。共设1座联络通道及泵房。区间隧道采用盾构法施工,管片内径5.4m,外径6.0m,联络通道采用冷冻法施工。

⑸洪都北大道站~上海北路站区间

区间左线起、终点里程为ZCK43+477.087~ZCK45+369.866,左线短链3.167m;右线起、终点里程为YCK43+477.087~YCK45+369.866。区间左线长1889.612m,右线长1892.779m,线间距14m。隧道顶覆土厚度11.059~22.239m。左右线最大半径R=800m,最小半径为R=400m。区间隧道纵坡呈“V”型,最大坡度26‰,最小坡度2‰。设置三座联络通道和一座废水泵房,其中一座联络通道和废水泵房合建。间用盾构法施工,管片内径5.4m,外径6.0m。区间联络通道采用超前土体注浆加固,矿山法开挖施工。

⑹上海北路站~青山湖大道站区间

区间左线起、终点里程为ZCK45+567.566~ZCK46+120.516,左线短链2.915m;右线起、终点里程为ZCK45+567.566~ZCK46+120.516。区间左线长550.035m,右线长552.950m,线间距14m。隧道顶覆土厚度10.2~13.12m。该区间平面线路最小半径为R=700m,线路间距在14m左右。在纵断面上,区间隧道纵坡呈“V”型,最大坡度5.18‰,最小坡度5‰。设置一座联络通道和一座废水泵房,其中联络通道和废水泵房合建。区间用盾构法施工,管片内径5.4m,外径6.0m。联络通道及泵房采用冻结法施工。