2014
入冬以来，郑州地区天气逐渐变冷，给现场施工造成了较大影响。为保障郑州城郊铁路冬季施工进度，确保年度施工产值的顺利完成，城轨分公司郑州城郊铁路项目部积极采取多种应对措施，掀起抓工期、保进度的施工高潮
12月15日，由城轨分公司昆明地铁1号线支线项目部承建的白龙潭公园站，顺利通过了基坑开挖条件验收，由昆明市轨道公司、昆明市质监站、中铁四院等单位组成的验收组对项目部开工准备工作、车站围护结构及各项内业资
2014年12月15日清晨，伴随着一阵清脆的炮竹声，城轨分公司郑州地铁1号线项目部河南大学站顺利开始浇筑第一道冠梁及砼支撑。郑州地铁1号线河南大学站外包长度386 6m、底板埋深约16 5m、基坑标准段宽19 7m，呈南北
12月10日上午8时28分，随着城轨分公司开拓号盾构机从隧道洞中破土而出，郑州市郑州城郊铁路孟庄路-机场城际站区间左线安全贯通,这是郑州城郊铁路首个实现贯通的盾构区间。由中铁四局城轨分公司承建的郑州市地铁2
苏州地铁4号线项目部流江区间右线盾构于2014年11月9日顺利始发，截止到12月8日，该区间始发当月完成盾构掘进271环，再次刷新了公司内小电瓶车、小编组、小土斗盾构施工始发当月最高记录。该区间自始发以来，为实
冬季是火灾事故的多发季节，为了使项目部员工了解消防基础知识，提高对突发火灾的预防和应变处理能力，2014年12月5日下午，广州地铁14号线项目部在旺村站组织全员进行消防演练活动。包括监理、劳务队伍在内的20余
2014年12月9日12:18分，伴随着城轨11号盾构机刀盘的最后一声轰鸣，由中铁四局城轨分公司深圳项目部施工的深圳市轨道交通11号线11306标松岗车辆段出入线出段线盾构区间顺利贯通，项目部在盾构粉细砂层中首次使用无
