2021-06
新闻来源：广州地铁13号线二期6标项目部浏览次数：日期：2021-06-07
6月3日上午9时，广州地铁十三号线二期六项目纪念堂站暗挖横通道1号小导洞顺利贯通。截止目前，小导洞累计完成840米，占比90%。
纪念堂站为地下两层岛式站台车站，采用“拱盖”法施工。该站横通道及小导洞施工为高风险，小导洞拱顶埋深14米，位于硬塑状粉质黏土层及全风化泥质粉砂岩层，地层软弱、岩层裂隙发育明显、地下水丰富、施工风险高且地质复杂。同时，“先隧后站”的施工方案，使得区间隧道施工与车站施工工序相互制约，不仅进一步增加了工程实施难度，也对项目施工组织管理提出了极高要求。
为保证施工安全，项目加强施工管理，严格按照矿山法隧道“明地质、管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、控变形”的方针进行施工，落实监控量测、上下应急联动、超前地质预报、地面加固注浆及洞内深孔注浆等措施，采用机械式开挖，严格控制进尺，及时跟进支护，有效克服软弱地质、有限空间作业等不利因素，确保本工程顺利推进。
