12月28日，随着中铁四局福州滨海快线三叉街站最后一块顶板的顺利浇筑，也标志着福州滨海快线全线车站主体结构全部封顶。福州滨海快线项目紧紧围绕在建项目“深学争优、敢为争先、实干争效”、“市属城建竞赛”等专项行动有关要求，积极统筹规划，科学部署，根据现场实际合理编制工筹，配强配优生产资源，优化施工方案，严控安全质量，开展劳动竞赛，大力组织生产，最终确保了福州市政府下达的的工期目标按期实现。

三叉街站为地下两层岛式车站，全长578米，三叉街站全长578米，为福州滨海快线全线最长车站。车站位于仓山区繁华路段，周边环境条件复杂，社会关注高。中铁四局福州滨海快线项目主动出击，精准施策，高效开展征地拆迁、管线迁改、交通疏解等工作，同时与车站周边社区、街道等单位和居民建立良好沟通渠道，开展共建活动，努力争取他们对地铁建设的理解和支持。在推进过程中，先后克服了紧邻居民小区夜间施工困难，前期工程管线迁改任务重、周期长、难度大等一系列不利外界因素，并再历经了2期龙津河道迁改、3期管线迁改、4期交通疏解后，顺利完成了全部前期工程工作，确保了后续附属施工不受影响;于此同时，在主城区土方外运困难的不利条件下，积极协调各方资源，深化落实“项目攻坚增效年”的有关要求，实现了单月出土4.6万方、32天浇筑23块结构板的阶段目标，圆满的完成了三叉街站主体结构封顶任务。

百舸争流，奋楫者先，福州滨海快线项目将再接再厉，精心筹划，高速安全平稳的推进后续滨海快线的施工任务。