8月21日下午，昆明地铁4号线4标东华站-大树营站区间(简称东大区间)左线“使命号”盾构顺利始发。

东大区间左线全长1370米，在掘进施工中将面临始发井地层结构复杂，盾构近距离侧穿住宅小区，以2.9米竖向距离下穿既有3号线，施工难度大，安全风险高，整体工期紧。为确保盾构安全、顺利始发，项目部一是提前谋划，超前准备。多次召开研讨会，确定盾构场地平面布置及相关施工方案，及时制定一系列保障措施，如雨季施工、夜间施工方案。二是分工明确、责任到人。项目部根据盾构始发节点要求，倒排工期，从人、机、料、法、环、测各方面进行施工准备，定人、定时间。三是强抓重点，全面管控。项目部邀请专家对关键工序对现场管理人员、班组长等相关人员进行全面培训，明确施工重难点及控制要点，确保方法得当、控制有效。

据悉，由于受昆河米轨影响，该站一度停工，直至去年年底主体工程及区间加固才复工建设。面对巨大的工期压力，项目部全体员工众志成城、攻坚克难，仅27天便完成了40幅地连墙施工，率先在昆明地铁4号线受米轨影响的7个站点中完成围护结构施工。7月31日，东华站实现了全线米轨段首座车站封顶，从基坑土方开挖到主体结构封顶仅161天，比业主节点工期提前了一个月，创造了城轨“昆明速度”，连续创下昆明地铁4号线受米轨影响站点多个“第一”，为全线如期通车运营奠定了良好基础。(武超)