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2018-10

福州地铁6号线2标项目部航郑盾构区间双线顺利贯通

新闻来源:中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司责任编辑:钱长龙日期:2018-10-31

10月31日,随着盾构机的破土而出,福州地铁6号线2标航郑区间盾构下行线隧道顺利贯通。至此,航郑区间盾构隧道双线顺利贯通。

福州地铁6号线2标包括一站两区间两座桥拆复建,分别为郑和站、航城站~郑和站区间、郑和站~十洋站区间,郑和三桥、延瑞桥拆复建。航城站~郑和站区间航郑区间全长1257.859m,左右线间距10.85m,覆土厚约10.8~20.7m,区间纵剖面采用“V”字坡,最大坡度为23‰,设置2组曲线,采用盾构法施工。盾构法区间设置2座联络通道,均采用冷冻法+矿山法施工。

本区间线路紧邻、穿越建筑物、桥梁桩基、河流较多,基础类型多样且分布在不同的不良地质和特殊岩土中。项目部精心策划、统筹部署,严控施工节点目标,狠抓施工安全质量,做好技术攻关等工作,历经201天的日夜奋战,圆满完成了航郑区间盾构下行线盾构施工任务,实现航郑区间盾构隧道双线顺利贯通目标,较业主制定的节点工期提前完成,在福州地铁6号线全线排名靠前。(崔旭 田兴宇)
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