11月27日上午9点，随着最后一车混凝土的泵送完成，南昌地铁3号线7标青山湖西站二期工程最后一块深基坑底板顺利浇筑完成，标志着主体结构施工迈出了关键一步。

该站为地下三层岛式车站，标准段宽度21.9m，二期长度94.15m，共分5段进行施工作业。自开工建设以来，项目部领导高度重视，全盘谋划、全面推进，邀请南昌轨道交通集团组织专家、设计、咨询、监理、监测单位共同研讨预防加固措施及开挖方式，确保后续施工安全可靠。一是对所有接缝遵循“掏槽-焊接-封堵-开挖”的施工顺序，运用数字信息监控紧跟基坑土方开挖，确保施工安全可控;二是在接缝处设置注浆管进行注浆加固及应急注浆孔。增加钢围檩，使地下连续墙整体受力，加强接缝稳定性;三是在旋喷桩加固圈外设置降水井，基坑开挖过程中持续降水，圈内设置观察井，开挖过程中同步降水，实时监测降水效果;四是全体人员分工分责，严格落实领导带班制，制定作业班组施工节点奖惩措施，24小时不间断作业。

项目党工委充分发挥广大党员干部及青年员工在一线争当"攻坚急先锋"的作用，确保施工安全、顺利、平稳推进。下一步，项目部将继续狠抓现场施工质量与安全，强力推进现场标准化管理，确保春节前青山湖西站二期主体结构封顶，为国青区间盾构顺利接收过站及二次始发创造良好条件。(王金青)