青岛地铁1号线土建一标段06工区，工程位于青岛市李沧区境内，线路位于重庆中路西侧，全长3962米。本标段共两个车站四个区间。主要工程内容包括：永兴区间盾构接收井～兴国路站区间(矿山法513.7米)、兴国路站(明挖，双层六跨，长度272.7米)、兴国路站～南岭站区间(矿山法901米)、南岭站(明挖，双层双跨,长222米)、南岭站～遵义路站区间(盾构1246.675米)、遵义路站～遵瑞区间盾构吊出井(盾构757.3米)。我公司施工的盾构法区间概况如下：

(1)南岭路站～遵义路站区间

南岭路站～遵义路站区间线路南段位于重庆路西侧，在南岭站大里程端始发后，向北穿越青岛坊子街工业总公司、一汽解放青岛汽车有限公司、楼山路、绿地酒店，到达遵义路站小里程端吊出，然后转场至遵义路站大里端再次始发。

区间左线起、终点里程为ZK53+994.850~ZK55+241.200，左线长链0.325m;区间右线起、终点里程为ZK53+994.850~ZK55+241.200，左线长链0.307m。区间左线长1246.675m，右线长1246.657m，线间距14m。隧道拱顶埋深9.5～11m，本区间左右线小里程端均含有平面曲线段，平曲线半径均为2500m。

区间出南岭路站后线路一直下坡。左右线均先以3.782‰下坡，后以7.0‰下坡，最后进入遵义路站;竖曲线半径分别为3000m、5000m、3000m。

本区间设置两座联络通道，1#联络通道中心里程为K54+375.651m，2#联络通道中心里程为K54+689.569m。采用高压旋喷桩加固，矿山法开挖。联络通道结构型式采用复合式衬砌，初支采用锚喷支护，二衬采用整体钢筋混凝土衬砌。

(2)遵义路站～瑞金路站区间

遵义路站～遵瑞区间吊出井位于重庆中路西侧，在遵义路站大里程端始发后，向北穿越青岛市胸科医院、青钢医院，侧穿东南渠加油站，地面为沿街商业、工厂办公用地等，沿重庆中路进入遵瑞区间吊出井。

区间左线起、终点里程为ZK55+464.700～ZK56+222.000;区间右线起、终点里程为ZK55+464.700～ZK56+222.000。区间左线长757.3m，右线长757.3m，线间距14m。隧道拱顶埋深8.7～17.6m，区间平面线路曲线半径R=1200m。

区间出遵义路站后线路一直下坡。左右线均先以25‰下坡，后以10‰下坡，最后进入遵瑞区间吊出井;竖曲线半径分别为3000m、5000m。