一、工程概况

本标段共有两站(木渎南站、金山路站)、两区间(上供路站～木渎南站～金山路站区间)：车站采用明挖法施工，区间采用盾构法施工。

1、木渎南站

木渎南站沿孙武路平行敷设，站位设置于孙武路路中，方家桥桥下，横穿木光运河。车站为岛式站台车站，有效站台宽度11m。车站外包总长度为163m，标准段结构宽度为20.1m，端头井处结构宽度为24.2m，标准段底板埋深约为22.02m，端头井底板埋深约为24.02m。主体结构为地下三层单柱双跨(局部三层双柱三跨)闭合框架结构，共设4个出入口、3个风亭(1号出入口预留)。

2、金山路站

金山路站位于金山路与花苑路交汇处，在金山路东侧，沿花苑路路中布置。金山路站为岛式站台车站，有效站台宽度11m。车站外包总长度为257.2m，标准段结构宽度为19.9m，端头井处结构宽度为24m，有效站台中心里程处底板埋深约为19.5m，端头井底板埋深约为21.28m。主体结构为地下二层单柱双跨闭合框架结构，共设5个出入口(3号出入口预留)，2个风亭。

3、上供路站～木渎南站区间

本区间出木渎南站沿孙武路向西南方向掘进，侧穿东欣新村房屋、胥江花园周边房屋,以600m半径平面曲线向南转弯，下穿胥欣桥到达上供路站。区间右线隧道全长482.100m;左线隧道全长423.497m。隧道埋深9.6～14.7m，线路线间距为7.8m。区间内不设置联络通道及泵房。

4、木渎南站～金山路站区间

本区间工程场地位于苏州吴中区，本区间线路出木渎南站后沿灵天路向东北向前进，随后进入路东侧地块，并以450m半径圆曲线下穿天灵村多处1~3层村民楼，天平村天灵工业用房。穿过香港街后，线路走向变为向东方向延伸，右线下穿路南侧一排2层房屋，左线沿二号河北侧道路下方行进，下穿部分2层房屋，下穿金山桥后到达金山路站。区间右线隧道全长1675.900m，左线隧道全长1688.898m。隧道埋深12.7～24.56m，线路间距为7.8m。区间设置两个联络通道，1#联络通道采用矿山法施工，2#联络通道采用冷冻法施工。