2024
10月31日，佛山地铁四号线4203标项目部新大区间(40+60+40)米连续梁顺利浇筑完成，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。作为佛山地铁四号线一期唯一的高架标段，4203标项目部全线长5 67千米，标段内共设计有9联连续梁。
11月2日，南昌1号线北延项目召开车站与盾构区间单位工程验收会，对内业技术资料、外观质量、试验报审等内容进行验证验收。验收组一致认为，该工程已按合同约定内容及设计图纸要求全部完工，各项工序及分部分项工
10月29日，京滨铁路四标二分部在2号竖井施工现场开展盾构接收涌水涌砂事故应急演练，京滨城际铁路有限公司副总经理曹宇澄、京滨城际铁路有限公司安质部部长徐海洋、天佑京铁工程咨询有限公司总监鲁文豪、局指挥部
10月20日，合肥轨道交通6号线一期钟油坊路站—大众路站盾构区间右线顺利接收，标志着该区间双线实现贯通，为全线通车奠定了坚实基础。钟油坊路站—大众路站区间由南向北沿钟油坊路敷设，穿越裕溪路高架桥后线路右
10月22日，杭州地铁18号线5标江汉路站首幅地连墙钢筋笼吊装完成并顺利入槽，为项目后续施工快速推进奠定了坚实基础。据悉，江汉路站围护结构采用了78幅厚度为1 5m的地下连续墙。首幅地下连续墙位于江汉路站东侧，
10月21日，中铁四局(广东)工业化建筑有限公司迎来重要里程碑，经过前期的大量准备工作，其承接的粤东城际铁路一环一射线项目盾构管片正式进入生产阶段，迈出了坚实的第一步。中铁四局(广东)工业化建筑有限公司将
10月16日，京滨铁路四标二分部天津机场1号隧道2号竖井超深基坑顺利封底。作为天津机场1号隧道盾构接收井，2号竖井基坑长23 2米、宽21 2米、开挖深度34 1米，采用六道混凝土支撑+四道临时侧墙明挖逆作法施工。自5
