2018-08
新闻来源：中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司浏览次数：日期：2018-08-01
7月31日19时，福州地铁1号线二期2标安梁区间上行线盾构顺利始发，这也是该项目安梁区间(安平站～梁厝站)首台盾构顺利始发。
为保证盾构按时、安全、顺利始发，项目部全体员工联合盾构中心专业人员不断优化完善施工安排计划，对重大风险源和风险点，编制了各种风险应急预案，建立风险管控系统，坚持24小时领导轮番带班及旁站制，保证了始发过程各项重大风险源安全受控;针对要害工序、重点部位对管理人员、班组长等相关人员进行了全面的技能安全交底及安全培训;组织盾构始发专题总结会，对已顺利贯穿始发盾构存在问题及经历进行总结，从中吸取经验。全体人员加班加点、攻坚克难，从六号台车到盾始吊装再到盾构始发，过程中共用10天时间，创下了项目地铁施工的新速度。
据悉，该项目安梁区间线路上行线总长1315.7米，下行线总长1366.5米。盾构掘进过程中需穿越淤泥、粉质粘土、微风化、中风化、全风化花岗岩、中风化凝灰岩及孤石等岩层，下穿梁厝村文保房屋、福泉高速连接线及LNG天然气管道，盾构施工难度大、安全风险较高。(郑欢)
