4月21日至22日，公司副总经理黄琦恒、公司总工程师邓能伟带队到北京地铁16号线项目部就盾构始发场地布置、过站小车及过站方案、盾构机拆解等工程重难点进行帮扶指导，为项目部下一步工作推进奠定坚实基础。
北京地铁16号线10标包含一站一区间，即万泉河桥站和万泉河桥站～苏州街站区间，万泉河桥站由北京公司施工，我部主要承担万泉河桥站～苏州街站盾构区间施工。
项目地处北京市海淀区西北四环海淀公园内，位于繁华地带，区间线路临近中关村大街，北侧为北京大学，西侧紧邻八一中学，接收端临近中国人民大学，施工难度高、周边环境复杂、政治影响大。
区间风险源较多，依次穿越万泉河立交桥桩基、北四环主辅路、左岸工社大厦、苏州街人行天桥，侧穿苏州街路侧育新大厦、白家大院文物保护区、海淀清真寺、八一中学等，侧穿沿线高层建筑物较多，管线密集，涉及万柳集团、北京公联、北京市政十处等多家产权单位，线路地质补堪工作难度较大，穿越手续办理难度较大，周期长。尤其区间小半径正穿高层建筑物左岸工社大厦(21层)，尚属北京地铁施工首例;盾构机接收后暗挖车站内解体风险极大，属公司首例。
项目目前主要进行盾构前期准备和管片生产工作，截止目前，项目完成管片生产880环，开累完成产值1301万。(杜珑钦 刘东)
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