9月22日上午10时38分，伴着喜庆的鞭炮声响，“繁荣一号”盾构机破土而出，由城轨分公司承建的上海地铁18号线6标繁荣路站～周浦站盾构区间右线盾构机顺利接收，实现了上海市轨道交通18号线首条单线盾构区间顺利贯通。此次盾构区间的顺利贯通，为上海市轨道交通18号线后续施工奠定了坚实的基础，对全线工程建设稳步推进具有重要意义。
该区间为两条单线隧道，大体呈南北走向，隧道全长2.4公里。区间隧道出繁荣路站后，沿沪南公路下方向北敷设，下穿周浦塘河后接至周浦站，区间涉及主要地质为淤泥、淤泥质粘土和淤泥质粉土等软弱地层。
自2017年5月31日该区间盾构始发以来，项目部精心组织、合理安排，通过高危工序“领导带班”、信息化施工、远程视频监控和BIM模拟分析等手段，提升现场管理和施工工序标准化水平。同时，充分发挥“群众安全监督员”、“青年安全监督岗”的安全监督作用，确保盾构施工全过程的安全可控。此外，坚持“走出去”和“引进来”相结合，不断总结和优化掘进参数，并结合上海区域地铁施工特点，优化盾构机姿态及参数。通过主动铰接控制和管片环箍加固等措施，先后克服管片上浮、小半径转弯和地层软弱等问题，使盾构隧道轴线、管片拼装质量控制等技术水平均得到进一步提升。(王雪静 林宝刚)
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