随着地下工程的迅速发展，盾构法施工越来越受到业内人士的重视。为了解决盾构穿越各种困难地层的难题，中铁四局集团城市轨道交通工程分公司在深圳地铁五号线民治～五和区间针对施工中盾构机穿越上软下硬的复杂地质地段的工程实例，经总结形成《盾构穿越上软下硬地层施工工法》，该工法被评为2010年度中铁四局企业级工法和安徽省省级工法。
深圳地铁5号线民治站~五和站区间地质复杂，上软下硬地层频现， 微风化花岗岩最大抗压强度达到160MPa。盾构掘进此类地层时刀具磨损较快，同时少数刀具磨损时，如不及时更换可能造成连锁反应。根据不同的地层选择不同的掘进模式、掘进参数及添加土体改良剂可以有效的减少刀具的损失。本工法提供了盾构机在上软下硬地层掘进时的全套参数，有效降低了刀具在上软下硬地层施工中的磨损量，增加推进长度，提高了掘进速度，有效缩短了工期，且降低了盾构机由于地层原因被迫停机的风险。由于在盾构机穿越该三个上软下硬区域时，采用了本工法（控制盾构推进参数（刀盘转速、土仓压力、油缸推力、螺旋输送机转速）、在加固区主动更换刀具两种方法），因而确保了施工的连续，为左、右线提前竣工创造了条件。
本工法适用于上软下硬、球状风化体等不良地层，拓展了盾构机在不良地质地段的施工领域。 
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