铁道建设报：龙舞天堂

——城轨分公司拓展苏州地铁市场纪实

随着城市化建设进程的加速和城市人口的急剧增加,人们的交通出行总量也日益剧增，城市原有的交通出行方式越来越不适应交通的需求，地面交通的拥堵状态制约着城市经济的增长。如何改变交通方式?地铁已成为当代大城市争相建设的“宠儿”。

处在转型期和二次创业浪潮中的中铁四局，审时度势，寻找着企业新的经济增长点，把目光瞄准地铁行业。2011年4月，从原机械设备租赁行业华丽转身，我局唯一以城市轨道交通工程施工为主业的专业化分公司诞生。挥舞过我局汉宜铁路建设指挥棒的李仲峰、原机械设备租赁分公司党委书记曹湘伟成为这个朝阳产业的领头人。

他们立誓：争做行业榜样、成为行业典范、打造行业龙头品牌!

然而，杭州地铁事故的负面影响，致使到处找米下锅谋划企业发展的李仲峰和曹湘伟起步艰难。企业员工一双双渴求的眼光盯着他们。几经摸索，他们把力量集中在当时还有在建工程并大力发展地铁交通的苏州市场，并以势在必夺的气势暗下功夫……

2012年9月26日，是中铁四局城轨分公司可以载入史册的一天。公司总经理李仲峰刚进会议室，就兴奋地大声宣布：

“中啦!苏州2号线中标啦!”

苏2项目之于城轨公司，犹如蝴蝶美丽化身的奋力破茧。

它是城轨公司独立投标运作的第一个单体体量最大的标。它是继杭州地铁事件之后，时隔五年，中铁四局进入长三角市场的第一个地铁项目。而不久之后，它也成为公司实现区域滚动发展的“领头羊”，并盘踞生根。

顺应城市文化的一张“绿色名片”

江苏苏州素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美称。

项目临建必须标准高、形式美、内容新、效果好!李仲峰针对苏州城市文化，对该项目临建设施提出了高标准。

如何因地制宜地将苏州“小桥流水人家”诗意般地域特色融入驻地建设?项目还没开工，问题已经上膛。

城轨分公司副总经理兼苏州2号线沿线2标项目经理杨琪指出临建思路：追求高尚品味，营造和谐环境。

于是，项目党工委书记徐应祥坚持“标准化、园林化”建“家”理念，通过种花植树、精雕细琢打造鸟语花香、路曲径幽的“花园式”驻地;通过开垦菜园、修建鱼塘构建绿草茵茵、瓜果满枝的“菜园子”工程”，成为2号线第一个完成项目驻地用地征用和建设的单位。项目“自给自足，乐在其中”的节约意识和绿色和谐的环保理念，给业主、监理及地方留下了深刻印象，被称为整个苏州地铁2号线的“绿色名片”。

随后，该公司承建的苏州地铁4号线、苏州地铁3号线一直沿用2号线的“园林式”设计，逐渐形成中铁四局在苏州地铁市场的特色文化象征。

两大贡献，为公司快速发展提供保障

2号线对于公司发展的两大贡献：一是树立了地铁车站与盾构区间的建设标准，二是培养了一批地铁施工专业技术人才。该项目是公司改制后第一个独立负责的工程，车站与区间的建设标准都还未形成。

苏州轨道交通2号线延伸线二标位于苏州市吴中区，该标段为两站三区间。区间左右线总长6158.85米，总造价6.29亿元。

工程建设，技术人员是基础。项目组建的时候，只有杨琪一个人干过车站与区间，连业主都笑他们是一个老师傅带着一群学生!

“但公司把如此意义重大的项目交给我，没有理由退缩!”杨琪说。

于是，在地铁车站建设上，杨琪主抓首件制质量控制，在第一个钻孔桩、第一幅地连墙、第一块混凝土支撑等关键工序，带领项目部全体人员去现场，在工作面上进行工艺讲解、研讨;在盾构区间掘进中，他按照总工期要求倒排推进计划，重点把控盾构始发与接收安全，实现3个盾构，6次始发，6次接收，无一次安全事故，掘进速度在全线一直领先;在技术人员培养方面，制定“每周一课”制度，部室主管、岗位能手轮流上课，讲解公司现行规章制度、管理办法、主要施工工艺、危险源辨识及防范、施工领域常用法律法规等，教育他人的同时提高自身，力争全面综合发展。

开工两年半，该项目为公司培养出三名项目经理、四名总工和一大批工程部长及技术骨干，而他们的分流也逐渐将苏州地铁2号线的车站与区间建设标准得以“复制”，标准逐渐建立。

2013年7月，项目部作为江苏省轨道交通施工优秀施工单位推荐给国家住建部检查(江苏省共推荐2家)，并且是唯一一家受到国家住建部通报表扬的施工单位，被苏州轨道公司作为“标准化示范工地”推广。

贡献不仅如此。2013年，改制后的城轨分公司因各方面原因，资金异常紧张，紧张到公司正常开销与工资发放都是问题。说起城轨分公司的快速发展，很多公司“老员工”都会自然而然想起苏州地铁2号线。

“当时，公司的工资发放要等苏2每个月的上交款。换句话说，钱一天没有到公司，公司就没有钱发工资。”这对项目部成本管理提出考验。2012年10月，时任公司财务部副部长的孟保宾带着公司重托来到苏州地铁2号线，开始全局第一批成本信息管理系统试点，并在全公司第一个投入使用成本管理1.0系统。

时隔两年半，城轨分公司也抓住轨道交通行业大好形势，发展规模阶梯性增长，经营业绩区域化扩张，内控管理大幅度稳健，人才储备也得以全方位提升。

现场决定市场，再中标苏州地铁4号线

前文没有提到的是，2号线在接到中标通知书不到一个月的时间里，已率先在全线首个工地开工。2号线全体职工没有满足，而是自我加压，将三年工期压缩到两年，现场文明施工及安全质量却还一直走在最前沿。

为维护苏州城市整体形象，2号线现场全部采用中国中铁企业文化标识，高标准打造文明施工，受到业主高度赞赏，并组织整个苏州地铁参建单位学习。随后，他们又征服临近22万伏高压电的施工防护难题，企业品牌实力逐渐在地铁专业施工领域打响。

现场决定市场!

2013年3月8日，城轨分公司拿下地铁4号线12标，苏州也成为公司成立以来的第一个实现滚动发展的城市。

与2号线相比，4号线的难度更大，工艺更加复杂!

该项目几乎包括了国内现行地铁施工的所有工法，像地连墙、钻孔桩、明挖、盖挖等等。城轨分公司职业项目经理兼苏州4号线12标项目经理部崔振东介绍说。

“必须在源头上确保方案最优，才能让项目整体有序进行。”

像是一次考验。苏州市场从接触城轨分公司，认识城轨分公司，到现今的“压担子”。要想站稳，必须证明你有足够的实力!

离住宅楼4.1米处开挖，巨大风险无处不在

苏州轨道交通4号线12标段共有两站(江兴西路站、流虹西路站)两区间(江陵西路站～江兴西路站区间、江兴西路站～流虹西路站区间)，合同总价5.79亿元。

巨大风险点就是位于苏州市江兴西路和仲英大道交叉口的江兴小区，它离江兴西路站端头井仅有4.1米。

4.1米，是什么概念呢?相当于在成年人四步之外挖一个深18.4米的大坑。而房屋的底部只到达地下12米处。

江兴小区房屋结构老旧，而且江兴西路站原为鱼塘，地下水丰富，正常开挖引起的地下降水，会让小区有非常明显的沉降，危及居民生命财产安全。尽管崔振东有着多年现场经验，但面对这一难题也是皱起了眉头。

办法总比困难多!

过程中，崔振东严格按照“分层、分步、对称、平衡、限时”，“支撑紧跟开挖”，“底板及时封闭”等要求，又邀请业主、设计、地铁专家来现场多次勘探，最终确定使用液氮冷冻法进行施工。就是在地下安装管道，通过循环液氮的方案，冻结开挖区域地下水，确保小区不沉降。

“液氮冷冻施工，显然要投入的成本更大，但生命财产更重要!安全大于一切。”

2014年，项目部被苏州市总工会授予年度“轨道功臣杯”优胜单位称号。

2015年4月13日凌晨，苏州地铁4号线12标安全优质地全线贯通。

抓安全质量的两件法宝

刘明，苏州地铁4号线12标项目部安全总监，他每天去现场必带的两件法宝：钢尺和相机。钢尺，卡控质量标准;相机，记录隐患证据。

外协队伍是工序作业的直接操作者，提高外协人员安全质量意识尤为重要。项目部一方面健全外协人员及全体员工培训体系，看图说教，以身边事教育身边人，建立安全质量宣讲台，每天由安全总监、副经理或总工班前安全讲话和班后安全总结15分钟，各类安全培训教育达600人次;另一方面坚持“四不放过”原则，对现场违规、违章作业及时查处和督促进行整改，以钢尺为标准，以相机为证据，仅2014年就开具罚款通知单34张，罚款金额15650元。

两个车站深基坑施工，最多的时候汽车吊有九个。防止侧翻非常重要!刘明以前在其他工地见过，由于吊车支腿没有伸到位，超过一定的承载就会导致汽车吊侧翻。

为防止这一隐患，刘明找到“笨”办法，在每个吊车支腿根部刷红漆，确保支腿位置无误。同时，他把吊车司机与指挥作业人员的信息卡片，贴在吊车显著位置，实行“定人、定机、定岗”。

他还在现场制定了各项工序风险源告知牌，让作业人员清楚风险源是什么?在哪?如何防范?

开工两年，苏州地铁4号线未发生过一起安全事故。2013年11月25日，4号线12标顺利通过股份公司节能减排标准化工地验收，项目部还荣获苏州轨道公司2014年一季度质量安全综合大检查25家参建单位第一名。

实力呈现，推动苏州市场滚动发展

2013年12月13日，城轨分公司在苏州开展了“和谐交通、勇当先锋”区域党建主题活动暨苏州轨道交通2号线延伸线2标盾构始发仪式，以党建品牌的“软实力”展现公司整体实力，表达区域滚动发展的美好愿景。

为提高管控水平，李仲峰和曹湘伟每半年各进行一次带队检查。除此之外，公司还推行3个分管领导亲自带队、全公司项目划分5个区域、成立7个管控大队的“357”管控模式，进一步加大区域管控力度。

2014年10月27日，苏州地铁三号线6标成为城轨分公司在苏州市场滚动发展的第三个项目，2号线原副经理蒋燕伟任项目经理。

继续“园林式”驻地建设，继续全线第一家进场，至4月底，施工进度全线第一。

尽管苏州地区地下水丰富，且多是粉土夹粉质粉土、淤泥质粘土等软土地质，施工难度大，但“勇于争先，永不满足”的中铁四局企业精神，是四局员工心中不竭的动力，激励着他们克服困难、铸就信誉的华丽篇章。(雨朵 段传坤 孙鹏)

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