城轨分公司南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程首获 “国家优质工程奖”

11月22日，从中国施工企业管理协会获悉，由城轨分公司参建的南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程获“国家优质工程奖”，这是公司首次获得该类荣誉。

南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程北起南京南站，经新城、工业区、经济技术开发区，最终到达禄口机场，线路全长35.6km，其中高架段长约16.6km，过渡段长约0.7km,地下段长约18.3km;其间设置8座车站,其中高架车站3座，地下车站5座。其中城轨分公司承建南京至高淳城际轨道穿越国铁段工程，工程价1.29亿元，工期2013年10月～2014年12月，施工内容为5#风井～4#风井区间，采用盾构法施工。

为按时竣工，项目部成功克服“盾构穿越高铁桥群”、“盾构穿越机场高速跨宏运大道立交桥”、“上软下硬地层盾构穿越厂区建筑物”、“盾构下穿秦淮新河”四大高危风险源。盾构穿越高铁桥群为本工程重难点，高铁桥群共有6座高架桥，包含京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际、南京南A～D动走线等10股既有铁路线，此环境下的盾构穿越在国内尚属首例。由于高铁桥群结构与轨道几何状态对变形十分敏感，单次沉降1mm即报警，为此公司邀请中国工程院院士王梦恕、梁文灏等国内知名专家会同项目开展技术攻关，盾构穿越高铁桥群采取“先隔离、后穿越”方案，对高铁桥群采用钻孔灌注桩预先隔离加固。在穿越过程中采用微扰动技术，并辅以光纤光栅技术进行全天候无人自动监测，实时反馈施工。通过系列举措，成功实现盾构顺利穿越，桥群结构接近零沉降，施工期间高铁安全运行不限速。与此同时，盾构穿越高铁桥群综合施工技术荣获“安徽省科技进步三等奖”，项目部荣获2013～2014年“江苏省安全文明工地”、“南京市安全文明工地”、常务副经理兼总工程师陆跃荣获“南京市五一创新能手。(陆跃    张文凯)

信息录入：丁丽业    责任编辑：占义